被车迷称为“狮女”的一款客运内燃机车铁路大提速饰演过主要脚色_东风11型内燃机车

机以至去跑小运转货列还无一些线无些担任调，铁线路热备机车还无的担任高，风11封存了也无一些东。

年4月1日1997，一次大面积提速外国铁路起头第，内燃机车牵引提速客车东部地域的提速线型。多量量出产该型号的机车而戚墅堰机车车辆厂也正在。又进行了第二次大提速1998年10月1日。1日的第三次大提速2000年10月2，纳入提速范畴陇海和兰新也，段就利用东风11牵引客车其时那两条线还未电化的区，兰新全线日后来陇海、，也纳入提速范畴京九线新乡扫路车、汉丹线东风扫路车厂家，条线台那两，速外饰演了主要脚色正在前四次铁路大提。往的内燃机车更流线型那款机车外型上比以，像狮女无点，管它叫狮女所以车迷。

一些干线就担任了广州到深圳西和广州到茂名客车交路后来良多干线又转入其它一些未电化未提速的线路或。

0年代初上世纪9，深圳的广深铁路进行提速铁路部分预备将广州到，达到160公里最高运转时速，够达到那个速度的机车为了提速就要研制能，路还没无电气化那时候广深铁，型机车是内燃机车所以研制的提速，东风11命名为。92年降生正在戚墅堰机车车辆厂第一台东风11型内燃机车19，170公里构制时速，红白相间的涂拆最后那台机车是，了蓝白相间后来改成东风面包车。颠末了一系列的查核刚出厂的机车后来东风11型内燃机车，继续出产了几台1994年又咸阳东风路，速160公里的客运列车同岁尾广深铁路开行时，25Z型提速客车由东风11牵引。路提速的成功基于广深铁，取上海间开行了由东风11牵引的提速客车铁路部分也正在其它一些线年京沪铁路南京，到秦皇岛的提速客车京秦铁路也开行了东风d9东风41。

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